6月7日，东风风行与华为乾崑智驾的配合认真签约，星海V6将成为两边配合后首款落地车型。

该车定位“机灵亲民大六座”，将搭载华为乾崑智驾系统，现在新车已在2026北京车展上首发亮相，并在工信部完成新车申报，预测本年下半年会认真上市。

东风风行隶属于东风柳汽，2024年东风风行推出了风行星海”新动力系列居品，包括星海V9、星海S7、星海T5，分离定位MPV、轿车、SUV。

字据东风风行官方发布的信息，两边的配合会股东智驾时间普惠，让智能驾驶简直走出高价壁垒，走进中国万千全球庭的出行平方。

字据高工智能汽车商榷院数据露馅，本年1-4月，中国商场（不含相差口）乘用车前装标配NOA委用169.14万辆，同比上年同时增长88.33%；

在城区NOA高阶商场，高工智能汽车商榷院数据露馅，本年1-4月中国商场（不含相差口）乘用车前装标配解救城区NOA硬件及软件（含标配、选装）委用新车111.12万辆，同比增长62.31%；其中，软硬件标配委用新车77.66万辆，同比增长100.70%。

从商场份额来看，华为城区NOA决议委用量占总商场份额16.82%，是当之无愧的头部供应商；车企方面，特斯拉、理思、小米、蔚来、极氪、小鹏几家以自研为主的新势力抓续领跑城区NOA商场。

面前国内城区NOA标配车型委用均价仍高达31.03万元，同比仅小幅下落2%，因为老本问题，高阶智驾决议的合座价钱下千里程度逐渐。何况城戋戋NOA的高速增长态势已隐私增速下滑风险，后续价钱下千里的商场空间抓续收窄。

字据高工智能汽车商榷院数据露馅，华为乾崑智驾20万以上车型区间的委用量占比跳跃87%。

现在，华为乾崑智驾ADS SE基础版（解救高速NCA宇宙笼罩、城区LCC+）仍是将价位下探至10-15万元级别；而增配舱内Limera激光视觉的ADS Pro增强版则是将城区NCA下探至20万元级别。

举例其配合的尚界 H5、深蓝S07等车型，主要搭载华为华为乾崑ADS的车型均为ADS Pro增强版或SE基础版决议，并非ADS Max版块。淌若升级确立绽开处事，整车售价基本需要在20万元水平。

华为智能汽车处分决议BU CEO靳玉志在华为乾崑媒体日曾暗示，2026年预测全年搭载车型数目将跳跃80款；到2026年底，2026世界杯数据统计累计整车搭载量将冲突300万台。

不外，2026年以城区NOA为主的高阶智驾商场战火极其狠恶。

本年5月，比亚迪晓示全系车型均可搭载天使之眼B接济驾驶激光版，选装价钱12000元，解救高速NOA升级为城区NOA。其中海鸥品牌也可选装“天使之眼B”高阶智驾系统。不外1.2万的价钱，关于售价10万以内的车型来说，价钱老本依旧偏高。

本年4月初最新上市的2026款小鹏MONA M03，其中Max版搭载单颗自研图灵芯片，算力750TOPS，将于三季度OTA升级第二代VLA蒸馏版；Ultra SE版搭载双图灵芯片，总算力1500TOPS，预装满血版第二代VLA，解救全场景NGP与车位到车位2.0，将大模子高阶智驾决议进一步压入15万及以下车型区间商场。

在北京车展上，长安启源带来了全新Q05激光极智版，补贴后价钱8.99万起，搭载地平线征途6M，解救高速NOA领航、自动变谈、全场景智能停车等高阶功能，据先容后续OTA升级可摈弃城区NOA领航。

最为激进确当属零跑。本年3月发布的零跑AI10，行为全新A平台首款全球化车型，8.68万元的议论价上，搭载27个感知硬件（含激光雷达）、高通8650智驾芯片（200TOPS算力），解救“车位到车位”全场景领航接济驾驶，包括自动驶出车位、谈路领航、自动停车等功能，是10万元以内首款摈弃高阶智驾的车型。

当下，跟着高通（SA8650P、SA8775P）、地平线（J6E、J6M）等芯片玩家依靠高性价比居品线冲击商场，将一步股东10-20万元级别商场提高NOA。

华为与车企配合包括鸿蒙智行、华为乾崑、Hi形式等，仍是笼罩十余个品牌，主要占据高端价位商场。关于与华为乾崑的配合，星海风行也给出了明晰的各异化定位，错开问界、智界、阿维塔与华为乾崑智驾在高端车型商场区间，主打高阶智驾普惠性。

至于星海系列，能否将华为乾崑智驾这一高端品牌柬帖拉入15万级车型商场博亚体育app - 博亚世界杯(中国)授权合作网站，2026世界杯文字直播，值得翘首跂踵。而这无疑将进一步搅拌将来两年高阶智驾商场竞争表情。